August 20, 2025

November 21, 2023 Marsh&Mercer&Oliver Wyman 2023年，中国已成为全球第一大汽车出口国，新能源汽车是主要驱动力。出海的核心动因包括突破本地市场瓶颈、承担中国品牌国际化使命及实现全球化布局。车企需围绕运营体系、销售服务体系及人才管理，制定符合战略定位的出海路径。报告强调，人才派遣与本地化管理成为关键趋势，东南亚、欧洲等市场逐渐成为中国车企的重要布局方向。 与此同时，车企在海外发展面临ESG合规、供应链韧性、跨文化管理、品牌认知不足等多重挑战。报告建议企业通过提升风险管理能力、建立全球化人才战略、积极应对碳关税及电池护照等新规制，推动企业实现长期可持续发展。 总体而言，中国汽车产业的全球化征程已全面开启，未来需在战略前瞻、人才储备、风险管控和ESG治理等方面不断优化，以实现“走出去”与“走上去”的双重目标。 In 2023, China became the world’s largest automobile exporter, with NEVs serving as the primary driver. Key motivations for going global include breaking local market bottlenecks, fulfilling the mission of Chinese brands to expand internationally, and achieving globalized operations. Automakers must design strategies aligned with their positioning, […]

September 14, 2024 车百智库 EV100PLUS 在全球碳中和进程加快的背景下，新能源汽车已成为各国应对气候变化、推动绿色转型的核心战略方向。中国连续九年稳居全球最大新能源汽车市场，并构建了涵盖关键材料、电池、电机电控、整车及回收利用等环节的完整产业链。伴随出口规模快速提升，中国企业正通过贸易、海外产能布局、品牌建设与技术合作等多元路径加速国际化，新能源汽车出口占比已由2018年的不足1%增长至约25%，逐渐进入以自主品牌为主导的新阶段。 然而，国际化发展仍面临复杂挑战，包括逆全球化思潮、贸易壁垒、海外投资风险、合规问题及国际竞争加剧等。为实现高水平国际化，中国需在战略引领、风险预警、协同机制及配套保障等方面提前谋划，提升综合竞争力。 研究系统总结了全球新能源汽车发展趋势与主要市场格局，分析中国新能源汽车国际化的机遇、挑战及发展基础，并借鉴日本、韩国及国内家电产业国际化经验，提出未来发展路径与政策建议。研究强调，应在战略统筹、市场选择、经营能力建设、品牌与生态体系打造及绿色发展方面持续发力，同时加强国际合作与标准互认，以推动中国新能源汽车产业实现可持续、高质量的国际化发展。 Against the backdrop of accelerating global carbon neutrality, new energy vehicles (NEVs) have become a central strategy for countries to combat climate change and promote green transformation. China has maintained its position as the world’s largest NEV market for nine consecutive years and has built the most

2024东南亚汽车市场市场现状、各国优惠政策及国内车企布局情况分析报告 August 2, 2024 REF:https://www.sgpjbg.com/baogao/170394.html 东南亚汽车市场近年来保持稳定增长，年销量超过300万辆，印尼、泰国和马来西亚为主要消费国。市场格局中，日系车企凭借早期进入、本地化适配和政策参与，占据主导地位，但中国车企正加快布局，呈现强劲增长潜力。区域层面，自贸协定降低了贸易壁垒，新能源汽车产业受到政策大力扶持，多国推出购车补贴、减免税收和生产激励措施，推动新能源车渗透率逐步提升。 印尼偏好MPV，马来西亚自主品牌占主导，泰国新能源市场发展迅速，菲律宾与越南汽车普及率相对较低但增长潜力显著。比亚迪、长城、上汽、奇瑞等中国车企通过投资建厂和渠道扩张，逐步实现本土化生产和销售，具备在该区域快速提升市占率的可能性。 整体来看，东南亚汽车市场兼具消费潜力与政策机遇，为中国车企出海提供了重要战略窗口。 The Southeast Asian automobile market has maintained steady growth in recent years, with annual sales exceeding 3 million units, led by Indonesia, Thailand, and Malaysia. Japanese automakers dominate the market due to early entry, localized adaptation, and active policy participation, but Chinese brands are accelerating their presence