11 月 21 日2023 年 Marsh&Mercer&Oliver Wyman 2023 年，中国已成为全球第一大汽车出口国，新能源汽车是主要驱动力。与此同时，车企在海外发展面临ESG合规、供应链韧性、跨文化管理、品牌认知不足等多重挑战。 报告建议企业通过提升风险管理能力、建立全球化人才战略、积极应对碳关税及电池护照等新规制，推动企业实现长期可持续发展。 总体而言，中国汽车产业的全球化征程已全面开启，未来需在战略前瞻、人才储备、风险管控和ESG治理等方面不断优化，以实现 “走出去 ”与 “走上去 ”的双重目标。 2023年、中国将成为世界上最大的汽车出口国，而新能源汽车是主要驱动力。走出去的主要动机包括打破本地市场瓶颈、完成中国品牌的国际扩张使命以及实现全球化运营。汽车制造商必须制定与其定位相一致的战略， [...]
9 月 14 日2024 车百智库 ev100plus在全球碳中和进程加快的背景下，新能源汽车已成为各国应对气候变化、推动绿色转型的核心战略方向。 中国连续九年稳居全球最大新能源汽车市场，并构建了涵盖关键材料、电池、电机电控、整车及回收利用等环节的完整产业链。然而，国际化发展仍面临复杂挑战，包括逆全球化思潮、贸易壁垒、海外投资风险、合规问题及国际竞争加剧等。为实现高水平国际化，中国需在战略引领、风险预警、协同机制及配套保障等方面提前谋划，提升综合竞争力。研究系统总结了全球新能源汽车发展趋势与主要市场格局，分析了中国新能源汽车国际化的机遇、挑战及发展基础，并借鉴日本、韩国及国内家电产业国际化经验，提出未来发展路径与政策建议。研究强调，应在战略统筹、市场选择、经营能力建设、品牌与生态体系打造及绿色发展等方面持续发力，同时加强国际合作与标准互认，以推动中国新能源汽车产业实现可持续、高质量的国际化发展。在全球加速实现碳中和的背景下、新能源汽车已成为各国应对气候变化、推动绿色转型的核心战略。中国已连续九年蝉联全球最大的新能源汽车市场，并已成为全球新能源汽车保有量最多的国家。
2024 年东南亚汽车市场现状、各国优惠政策及国内车企布局情况分析报告 2024 年 8 月 2 日 REF:https://www.sgpjbg.com/baogao/170394.html 东南亚汽车市场近年来保持稳定增长，年销量超过 300 万辆，印尼、泰国和马来西亚为主要消费国。市场格局中，日系车企凭借早期进入、本地化适配和政策参与，占据主导地位，但中国车企正加快布局，呈现强劲增长潜力。区域层面，自贸协定降低了贸易壁垒，新能源汽车产业受到政策大力扶持，多国推出购车补贴、减免税收和生产激励措施，推动新能源车渗透率逐步提升。印尼偏好mpv，马来西亚自主品牌占主导，泰国新能源市场发展迅速，菲律宾与越南汽车普及率相对较低但增长潜力显著。比亚迪、长城、上汽、奇瑞等中国车企通过投资建厂和渠道扩张，逐步实现本土化生产和销售，具备在该区域快速提升市占率的可能性。从整体来看，东南亚汽车市场兼具消费潜力与政策机遇，为中国车企出海提供了重要战略窗口、在印度尼西亚、泰国和马来西亚的带动下，年销量超过 300 万辆。日本汽车制造商凭借较早进入市场、本土化改造和积极的政策参与占据了市场主导地位，但中国品牌正在加速进入该市场。
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