重塑汽车产业版图：大众豪掷 10 亿欧元背后的全球竞赛
在全球汽车产业的转型进程中，人工智能正逐渐成为新的决定性力量。近日，大众汽车集团宣布，到2030年将在Aai领域累计投资10亿欧元，涵盖研发、生产与信息技术基础设施，目标是实现 “全流程Aai化”。 这一动作不仅关乎大众汽车自身的转型挑战，更是整个行业迈入智能化新时代的缩影。
大众的布局并非空穴来风。目前，集团内部已在运行超1200个ai应用，涵盖设计、供应链、生产与市场环节。未来，大众计划将ai深度嵌入新车型开发，从概念车到量产车实现全链路提效，预计可将研发周期缩短约25%，同时降低成本高达40亿欧元。首批搭载ai赋能平台的车型将包括大众的入门级纯电suv id.CROSS，其定位直指欧洲主流市场的价格敏感区间，并计划搭载自研的 Unified Cell 电池与 L4 级自动驾驶系统。与此同时，大众还与地平线、小鹏鹏等企业展开合作，共同研发下一代电子电气架构和自动驾驶技术，体现了其开放、务实的战略路径。
从宏观来看，ai正全面改写汽车产业的价值逻辑。过去，车企的核心竞争力集中于硬件，而今天，“软件定义汽车 ”成为共识，盈利模式也正从一次性销售转向长期的软件与服务收费。ai不仅提高研发和生产效率，还拓展了汽车的功能维度，推动智能座舱、自动驾驶、能源管理等领域的系统性变革。
全球车企正加速进入AI “军备竞赛”。特斯拉凭借Dojo超算与数据闭环保持领先，中国新势力如小鹏、理想率先将AI确立为战略核心，传统巨头如吉利、广汽也在加速追赶。大众的10亿欧元投资，或许不及特斯拉和中国企业的激进，但凭借其深厚的制造底蕴、庞大的规模优势和开放的合作生态，依然具备后来居上的潜力。
对于大众而言，这笔投资是一张通往智能汽车时代的 “入场券”；而对整个行业而言，这场ai竞赛的成败，将深刻影响未来汽车产业的价值分配与全球格局。
人工智能正迅速成为全球汽车行业转型的决定性力量。大众汽车集团最近宣布，到2030年将在人工智能领域投资10亿欧元，涵盖研发、制造和IT基础设施，旨在实现 “端到端的人工智能整合”。此举不仅反映了大众汽车自身面临的转型挑战，也是整个行业向智能时代转变的缩影。.
大众汽车的战略绝非投机取巧。大众汽车集团已经在设计、供应链和生产领域运行了 1200 多个人工智能应用。展望未来，大众汽车集团计划在从概念到量产的整个汽车开发过程中嵌入人工智能，目标是将开发周期缩短约25%，并节省多达40亿欧元的成本。即将推出的人工智能车型包括入门级电动 SUV ID.CROSS，该车型专为对价格敏感的欧洲市场设计，配备了大众汽车专有的统一电池和L4自动驾驶技术。与此同时，与地平线机器人公司（Horizon Robotics）和XPeng公司的合作也彰显了大众汽车在加速智能化方面务实而开放的态度。.
在更大范围内，人工智能正在重塑汽车行业的价值逻辑。曾经由硬件决定的竞争力现在取决于软件，商业模式也从一次性销售转变为经常性服务。人工智能不仅加速了设计、材料研究和验证，还拓展了智能驾驶舱、自动驾驶和能源管理的功能维度。.
全球汽车制造商已经开始了人工智能 “军备竞赛”。特斯拉凭借其 Dojo 超级计算机和数据回路遥遥领先，而中国的电动汽车初创企业，如新鹏汽车和李想汽车，则将人工智能作为其战略的核心。吉利和广汽等传统原始设备制造商正在迅速扩大投资规模。大众 10 亿欧元的赌注可能不是最大胆的，但凭借其产业深度、规模和协作生态系统，该公司仍有可能迎头赶上。.
其利害关系超出了任何一家公司。谁能将数据、算法、计算能力和实际应用整合成一个闭环，谁就是赢家。对大众汽车而言，10 亿欧元是进入智能时代的入场券；对整个行业而言，人工智能竞赛最终将重新定义价值创造，重塑竞争格局。.