欧洲10月新能源车强势增长，燃油车持续下滑
2025年10月，欧洲汽车市场（含欧盟、北欧及英国）总体销量达到109.2万辆，同比增长4.9%。在中国动力电池与电动车出口的推动下，新能源汽车板块表现强劲，成为拉动整体增长的核心力量，而传统燃油车则继续呈现明显下滑态势。
纯电动车单月销量达22.5万辆，同比大增32.9%。德国、英国、法国三大核心市场贡献超过半数份额，并保持20%-60%的高速增长。高渗透率市场如荷兰、丹麦稳步提升，而挪威略有回调。荷兰（1.40万辆）、比利时（1.24万辆）与丹麦（1.14万辆）位列bev第二梯队。
插电式混合动力市场在南欧与东欧整体回暖，意大利、西班牙及波兰同比增幅均超过100%，与中国车企在地区市场提供更丰富的产品选择密切相关。德国保持领先（3.09万辆），西班牙（1.26万辆）与英国（1.76万辆）位居其后。
混合动力维持稳定增长，德国（7.07 万辆）、法国（5.92 万辆）及意大利（5.76 万辆）均保持良好表现。捷克（+40.7%）、希腊（+20.9%）与西班牙（+18.9%）增速较为显著。
在车企表现方面，大众集团市场份额升至28.3%，继续巩固区域领导地位。雷诺集团同比增长10.6%，宝马保持增长，而奔驰与沃尔沃出现回调。中国品牌延续强势，比亚迪单月销量1.73万辆，同比增长206.8%；上汽集团2.3万辆，同比增长35.9%。特斯拉销量则下滑近五成。
从整体来看，欧洲电动化趋势在10月进一步加速，而中国供应链、特别是电池产业能力，正成为支撑欧洲新能源汽车增长的重要力量。
2025 年 10 月，欧洲汽车市场（欧盟、北欧和英国）的汽车销量为 109.2 万辆，同比增长 4.9%。在中国电池出口和电动汽车供应的支持下，电动汽车的强劲势头推动了大部分增长，而内燃汽车则继续萎缩。.
电池电动汽车（BEV）达到 22.5 万辆，同比增长 32.9%。德国、英国和法国共同贡献了 BEV 总销量的一半以上，并保持了从 20% 到 60% 的强劲增长。荷兰和丹麦等高普及率市场继续稳步增长，而挪威则略有下降。荷兰（13.9 千辆）、比利时（12.4 千辆）和丹麦（11.4 千辆）构成了第二梯队的 BEV 市场。.
插电式混合动力车（PHEV）在南欧和东欧强劲反弹，意大利、西班牙和波兰的同比增长均超过了 100%--这一增长与中国原始设备制造商扩大车型供应密切相关。德国仍是最大的 PHEV 市场，达到 3090 万辆，其次是英国（1760 万辆）和西班牙（1260 万辆）。.
混合动力电动车（HEV）实现了稳步增长。德国（70.6 千辆）、法国（59.2 千辆）和意大利（57.6 千辆）保持稳健表现，而捷克（+40.7%）、希腊（+20.9%）和西班牙（+18.9%）的增长率最为强劲。.
在原始设备制造商中，大众汽车集团以 28.3% 的市场份额巩固了其领先地位。雷诺实现了两位数的增长，宝马继续扩张，而梅赛德斯-奔驰和沃尔沃则出现了下滑。中国品牌的表现明显优于市场：比亚迪销售了 1.73 万辆（+206.8%），上汽集团销售了 2.3 万辆（+35.9%）。特斯拉的月销量下降了近 50%。.
总体而言，10 月份的活动凸显了欧洲正加速向电气化转型，而中国的电池和电动汽车供应链正日益成为这一趋势的支撑。.