中荷芯片争端引发欧洲汽车制造业供应链危机
作为回应，中国政府于10月4日发布出口管制令，禁止Nexperia及其分包商向外出口特定的半成品和子组件。这一突如其来的举措引发了全球汽车制造业的广泛关注，因为Nexperia生产的基础芯片在现代汽车中应用极为广泛。
Nexperia主要生产用于汽车电子控制单元（ECU）的基础芯片，如二极管、晶体管和MOSFET等，这些芯片广泛应用于汽车的照明、气囊、车窗控制、动力系统等关键组件。这些芯片虽然技术含量相对较低，但其在车辆正常运转中的关键作用却不可忽视。 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，Nexperia的芯片在多个欧洲和北美汽车制造商的供应链中占有重要地位。
德国的主要汽车制造商如大众、宝马、奔驰等均已启动应急预案，并寻求替代供应商。
此外，来自美国的汽车制造商也表示，如果这一芯片短缺问题持续，美国的生产计划也可能受到影响。美国汽车创新联盟已敦促美国政府采取措施，确保供应链不再受此影响。
目前，荷兰经济部长已计划与中国官员会面，寻求对这一问题的解决方案。
最近，2025 年 9 月 30 日，荷兰政府以担心可能向中国转让技术为由，控制了中国闻泰集团旗下的芯片制造商 Nexperia。作为回应，中国政府于 10 月 4 日发布出口禁令，禁止 Nexperia 及其分包商出口某些半成品和子部件。这一突然举措引发了全球汽车行业的广泛关注，因为 Nexperia 的芯片被广泛应用于现代汽车。.
Nexperia 主要生产汽车电子控制单元 (ECU) 的重要芯片，如二极管、晶体管和 MOSFET。这些芯片对汽车的照明、安全气囊、车窗控制和动力系统等关键系统至关重要。虽然这些芯片的技术含量相对较低，但它们在确保汽车平稳运行方面的重要性怎么强调都不为过。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）称，Nexperia 的芯片在多家欧洲和北美汽车制造商的供应链中发挥着至关重要的作用。.
目前，Nexperia 芯片供应中断已开始直接影响汽车生产，尤其是欧洲市场。ACEA 已发表声明警告说，如果问题不能迅速解决，欧洲汽车制造商的生产可能会在几周内出现重大中断。德国大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等主要汽车制造商已经启动了应急计划，并正在寻找替代供应商。然而，由于 Nexperia 的芯片深度集成在一级供应商提供的复杂部件中，短期内找到替代品极其困难，而且更换这些芯片的过程可能需要数月时间。.
此外，美国的汽车制造商也表示担心，长期的短缺可能会打乱他们的生产计划。汽车创新联盟已敦促美国政府采取行动，防止供应链进一步中断。.
目前，荷兰经济部正计划与中国官员会面，以寻求解决方案。.